Notre métier · L'équipe

Une trentaine de paires de mains.

Salariés et sous-traitants, entre Montigny-sur-Aube et Lézinnes. Certains marquent, d'autres abattent, d'autres conduisent ou tiennent les dossiers. Le bois passe entre toutes leurs mains avant d'arriver chez le client.

fig. 01 Marquage d’une tige à la bombe de peinture, carnet de relevé en main.

Avant la coupe

Le marquage

Tige par tige, on décide de ce qui tombe et de ce qui reste. La bombe de peinture marque le tronc, le carnet note le diamètre. C’est ici que se joue la qualité de la coupe : un bon marquage se voit dix ans plus tard.

fig. 02 Estimation d’un gros résineux marqué, au pied de l’arbre.

Sur pied

L’estimation

Avant d’acheter, il faut savoir ce que la parcelle porte vraiment : les essences, les hauteurs, les volumes, l’accès pour les engins. On y passe le temps qu’il faut, parce qu’un prix se tient une fois qu’il est annoncé.

fig. 03 Bûcheron à la tronçonneuse devant l’entaille d’un hêtre.

Sur la coupe

L’abattage

À la tronçonneuse pour les tiges délicates, à la machine quand la parcelle s’y prête. L’entaille se prépare, la chute se dirige : on protège les arbres voisins et les semis qui repartiront.

fig. 04 Conducteur devant son PONSSE chaussé de chaînes, portière marquée SARL Renggli.

Aux commandes

La conduite

Débusqueur, porteur, pelle : nos conducteurs passent leurs journées dans des machines qui pèsent des tonnes, sur des sols qu’il faut ménager. Le métier tient autant à la douceur du geste qu’à la puissance de l’engin.

fig. 05 Poste de travail au bureau de Montigny-sur-Aube, dossiers et contrats de vente.

À Montigny-sur-Aube

Le bureau

Les ventes, les contrats, les plannings de coupe, les certificats PEFC, les livraisons à suivre. Rien ne part en forêt sans être passé par ici, et c’est souvent ici que les clients trouvent quelqu’un au bout du fil.

Travailler ensemble

Le matériel se remplace.
Les gens, non.

Une coupe se prépare à plusieurs et se termine à plusieurs. Ceux qui marquent connaissent les parcelles, ceux qui conduisent connaissent les sols, et le bureau sait où doit partir chaque camion. C'est cette continuité qui fait qu'un chantier se passe bien.

Voir avec quoi ils travaillent